寨岭隧道是松溪项目主要控制性工程四桥三隧中隧道长度最长的隧道工程（四桥：子项目一G353松溪葫芦门至白马岭公路工程的七里溪大桥、长江大桥和子项目二松溪火车站连接线工程的新城大桥、跃进大桥；三隧：子项目一G353松溪葫芦门至白马岭公路工程的横垄隧道、来龙山隧道和子项目三松溪寨岭隧道及连接线工程中的寨岭隧道），寨岭隧道松溪境内全长1580米，采用单洞双向双车道形式，直径11米。

 

寨岭隧道是松溪县茶平乡人民多年的期盼，茶平乡距政和县约15公里，通行时间却需要30分钟左右，中间必须翻越寨岭，盘山公路弯急坡度大，恶劣天气情况下交通影响极大，交通事故也较多，寨岭隧道通车后将不必走盘山公路，安全也更快速。

松溪寨岭隧道及连接线工程建成后将有效缩短松溪县与政和县的时空距离，完善松溪县外部交通环境，有力支持松溪县脱贫攻坚，寨岭隧道贯通也标志着项目建设距离完工又迈出坚实的一步。

 

松溪县交通基础设施项目是福建省普通国省干线公路网布局规划的“八纵十一横十五联”中“横一”线，其中国道353政和至松溪寨岭隧道及接线工程是霞浦溪南港区至浦城二度关的重要组成路段，与国道353横一线的其他路段共同构成闽北内陆山区通往江西及宁德溪南港区的重要普通公路通道，同时也是政和经国道往松溪的唯一交通干线。

 

松溪县是福建省南平市的贫困县，该项目是松溪县的重点民生工程，也是松溪经济开发区对外交通的主干道。松溪项目的两座跨河桥建成后将大力改善松溪河两岸村民的交通通行，带动两岸经济发展，助力精准扶贫。

整个项目的建成将提升松溪干线公路网和综合运输服务效率，从而拉动全县经济发展、扩宽城市空间，对整合旅游资源、发挥规模效益、完善路网交通等都具有重要的作用。项目的建成将有助于打通当地区域经济发展“任督二脉”，加快推进海西区出省快速通道建设。（图/文：张光明 张志兴）